Peugeot 208

Oficiální debut nového vozu střední třídy od francouzské společnosti Peuegot  se konal na ženevském autosalonu v roce 2012. Tento model je založen na platformě PF1. Vývoj designu vedl Pierre Authie, na vzhledu exteriéru pracoval Henry Sylvain Sylvain a návrhem interiéru se zabýval Adam Bazydlo. První vozy se začaly vyrábět na Slovensku, další sériová výroba probíhala v továrnách umístěných ve francouzských městech Milhouse a Poissy. Prodej Peugeotu 208 byl zahájen na domácím francouzském trhu v roce 2012, čeští obchodníci začali model prodávat v lednu 2013.

Vozidla jsou třídveřová nebo pětidveřová s polovičními zadními dveřmi. Jeho délka je 3962 mm, má šířku 2004 mm a výška čítá 1460 mm. Světlá výška je rovna 129 mm.  Aerodynamický součinitel odporu vzduchu je 0,29. Vrcholem exteriéru je panoramatická střecha s integrovaným LED osvětlením. Počínaje verzí s doplňkovou sadou Active jsou vozy vybaveny 7palcovým displejem s vysokým rozlišením, s nímž může řidič ovládat palubní počítač, rádio a systém Bleutooth.

Peugeot 208 je nabízen ve třech benzínových a třech dieselových verzích. Nejvíce "našlapaný" vůz je vybaven benzínovou pohonnou jednotkou o objemu 1.6 litrů a výkonu 120 koňských sil, která je spárována 5stupňovou manuální převodovkou.

Peugeot 208 je supermini vyráběné francouzskou automobilkou Peugeot. Vůz byl odhalen na autosalonu v Ženevě v březnu 2012. První modely byly vyráběny v novém závodě na Slovensku. V červnu 2012 pak začala výroba modelů také ve francouzských závodech v Mulhouse a v Poissy.

Model 208 s kódovým označením A9 je postaven na platformě PSA PF1 a jeho hmotnost byla oproti jeho předchůdci Peugeotu 207 snížena o 173 kg a přitom stále nabízí více prostoru. Designéry vozu byli Pierre Authie a Sylvain Henry.

Vůz je vybaven tabletovým displejem a panoramatickou skleněnou střechou, obklopenou světelnými diodami. Tvar vozu je poměrně aerodynamický, s koeficientem Cd 0,29.

Zavazadlový prostor vozu nabízí kapacitu 285 litrů, tedy o 15 litrů více než Peugeot 207.

Kromě čtyřválcových zážehových motorů, převedených z předchozího modelu, byl od září 2012 nabízen model 208 také se dvěma novými 3-válcovým imotory 1,0VTi s výkonem 68 koní, spotřebou 4,3l /100 km, a 1,2 VTi s výkonem 82 koní. Všechny benzínové motory splňují normu Euro5 a vznětové motory dosahují emisí 99 g CO2/km nebo méně.

Model 208 GTI je vybaven čtyřválcovým 1,6l motorem s turbodmychadlem a turbodieselovým motorem Prince s výkonem 197 koní, kombinovaným s šestistupňovou manuální převodovkou. Původní model 208 GTI byl nahrazen vozem 208 GTI, který byl přímo odvozen od limitované edice 30th Anniversary Edition, která produkovala 208 koní a disponovala revidovaným zavěšením a volitelnou dvoutónovou barvou. Kromě toho využívala revidovaného nárazníku.

Dieselové motory zahrnují čtyřválcový motor 1,4 eHDi, původně představený v roce 2010 pro vůz Peugeot 207, který produkuje výkon 68 koní a udávaná spotřeba paliva je 3,4l /100 km a emise 87 g CO2/km.

Pokud jde o bezpečnostní prvky, všechny modely jsou vybaveny systémem ESP, omezovačem rychlosti, ABS systémem, šesti airbagy a systémem monitorování tlaku v pneumatikách. V roce 2012 vůz v testech bezpečnosti Euro NCAP získal pětihvězdičkové hodnocení.

Vůz nabízí několik specifikací, jako Active, Allure a GT Line. Kromě toho jsou v nabídce i sportovní modely GTI a speciální Black Edition. Základní specifikace Active nabízí 15-palcová hliníková kola, LED diody, tempomat, elektrická okna a zrcátka nebo dálkové zamykání či Bluetooth technologii. Ve výbavě je také klimatizace a kožený volant. Nicméně tento model je dostupný pouze v pětidveřové verzi vozu.

Modely Allure pak získaly 16-palcová kola, mlhové světlomety, tónovaná okna, automatické stěrače a světla či parkovací senzory.

Kromě toho všechny vozy mají ve výbavě imobilizér, ale pouze GTi specifikace jsou standardně vybaveny alarmem. Řada GT Line přidává 17-palcová kola z lehkých slitina a sportovnější výbavu karosérie i stylový interiér. K dispozici je zde také automatický dvouzónový systém řízení klimatizace. GTI Prestige a GTI zahrnují vylepšení odpružení, větší kola, sportovní sedadla a GTI Prestige také 3D navigaci.

V září 2015 došlo k faceliftu vozu, který získal agresivnější přední konec s širší mřížkou a zadní část vybavenou rekonstruovanými LED světly. Rozrostla se i škála barev a rozšířilo se i portfolio bezpečnostních prvků, včetně Active City Brake.

Exteriér modelů 208 může být vylepšen balíčky Lime Yellow nebo Menthol White, které dodávají lesklou černou mřížku s akcenty a nápis Peugeot ve žluté nebo bílé barvě.

V segmentu supermini má Peugeot 208 řadu konkurentů, jako například prostornou Škodu Fabii, dynamicky působivý Ford Fiesta nebo klasický Volkswagen Polo. Vůz nabízí jednu z nejklasičtějších kabin malého vozu, ovšem standardní vybavení je velkorysé co do výbavy i co do luxusu. Pravda je, že nabízí pouze průměrnou kapacitu zavazadlového prostoru. Ve městě je ovládání vozu naprosto skvělé, ale mimo město je řízení spíše vágní a dojem z jízdy není už tak dobrý. Nicméně vizuálně jde o elegantní a zábavný vůz, který koneckonců i díky příznivé ceně může směle konkurovat ostatním vozům v segmentu supermini. Pravdou však je, že na vozy typu Ford Fiesta či VW Polo se dotáhne jen stěží.